وجهك هو بطاقة الصعود إلى الطائرة ، وتشكل التكنولوجيا الحيوية مستقبل السفر بدون تلامس

بسبب ركود السياحة والسفر الجوي ، خسرت صناعة السياحة العالمية 320 مليار دولار أمريكي في الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام ، أي أكثر من ثلاثة أضعاف الخسائر خلال الأزمة الاقتصادية العالمية في عام 2009. على الرغم من وجود دلائل على أن السياحة العالمية سوف ينتعش السوق تدريجياً ، وتظل ثقة المسافرين منخفضة.قال تشن بن ، الأمين العام لفرع السلع والمعدات السياحية لجمعية السياحة الصينية ورئيس فريق خبراء حدث السلع السياحية الوطنية ، في مقابلة مع صحيفة الشعب اليومية للسياحة الثقافية الشعبية ، إنه حتى لو انتهى الوباء ، فإن الوباء في قلوب الناس لا يزال يقيد سلوك الناس وسفرهم.، يجب وضع اعتبارات السلامة للسفر أولاً.

وفقًا لدراسة حديثة أجرتها Blackbox Research ، وهي وكالة استطلاع دولية مستقلة ، أصبح السفر بدون تلامس تدريجيًا معيارًا جديدًا للمسافرين.من بين 10195 مشاركًا في 17 دولة ، قال 76٪ إنهم سيكونون أكثر استعدادًا لتزويد أي دولة بتجربة سفر موثوقة بدون تلامس.

مع انتشار وباء الالتهاب الرئوي التاجي الجديد في صناعة الطيران العالمية ، أظهر أحدث تقرير تنبؤ صادر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) أن صناعة الطيران العالمية ستخسر 419 مليار دولار أمريكي بسبب الوباء.في عام 2020 ، سينخفض ​​الشحن الجوي بنسبة 63٪ على أساس سنوي ، ولن يعود الشحن الجوي حتى عام 2024. المستوى السابق للوباء.في الوقت الحاضر ، أعلنت بعض شركات الطيران الأجنبية التعليق أو الإغلاق.عندما تسعى صناعة النقل الجوي العالمية جاهدة للسيطرة على التكاليف ، وكيفية تبديد مخاوف الركاب بشأن سلامة السفر وتقديم تجربة جيدة لهم ، مما يجبر المطارات في مختلف البلدان على إعادة تقييم عملية الركاب الحالية.قال وانغ جونجين ، رئيس شركة JuneYao Airlines ، إن الوباء قد عزز تطوير تقنيات ونماذج لاتلامسية طوال عملية السفر الجوي بأكملها ... وستتولى شركات الطيران التي يمكنها تبني تقنيات ونماذج جديدة بسرعة أكبر زمام المبادرة في المنافسة المستقبلية.

تعمل التكنولوجيا المتطورة على تعزيز تجربة الركاب ، فلا يمكن لأحد أن يجرب أو يقلع في المرحاض

بدأت الاتحاد للطيران ، ثاني أكبر شركة طيران في الإمارات العربية المتحدة ، ومطار أفالون في أستراليا في اعتماد تقنيات متعددة الأوضاع بدون تلامس بعد الوباء ، بما في ذلك التعرف على الصوت والتحكم اللاتلامسي ومسح الهوية بدون تلامس.عند إضافة التكنولوجيا إلى معدات الخدمة الذاتية للذكاء الاصطناعي ، يمكن للركاب التحكم في الكاميرا على معدات الخدمة الذاتية عن طريق تحريك رؤوسهم ، دون لمس الشاشة كما كان من قبل ؛عندما تقرأ معدات الخدمة الذاتية وثائق الهوية وتتعرف عليها ، يحتاج الركاب فقط إلى أن يكونوا أمام الكاميرا. افتح بطاقة الهوية دون إدخالها في فتحة البطاقة ، مما يقلل بشكل كبير من خطر اتصال العديد من الركاب بنفس الجهاز لنشر الفيروس.ومن الجدير بالذكر أن هذه التقنية يمكنها أيضًا قياس درجة حرارة جسم الركاب ، والتنفس ومعدل ضربات القلب ، ولها تأثير معين للإنذار المبكر والوقاية والسيطرة على فيروس الالتهاب الرئوي التاجي الجديد والأمراض المعدية الأخرى.

في مطار دالاس-فورت وورث بالولايات المتحدة ، تم تحويل جميع المراحيض إلى مراحيض "بدون تلامس" ، ومجهزة بأحواض بدون استخدام اليدين ، وصابون ، ومراحيض دافقة ، وموزعات مناديل.عندما يكون العرض غير كافٍ ، ستصدر أجهزة الاستشعار المقابلة تنبيهًا للموظفين بضرورة ملء الوظيفة الشاغرة.اعتمد مطار إسطنبول في تركيا تقنية "المرآة الافتراضية" المبتكرة في متاجر المطار.يمكن للمسافرين "تجربة" المنتجات دون ارتدائها شخصيًا.توفر خدمات عدم الاتصال المبتكرة هذه للركاب تجربة سفر أكثر صحة وأمانًا.

تقنية التعرف البيومترية تحرر الأيدي ، "بطاقة هوية الوجه" تزيل كل الجمارك

وفقًا لمسح الصناعة الذي قاده Vision-box شركة التكنولوجيا الحيوية ، شاركت أفضل المطارات وشركات الطيران والوكالات الحكومية في العالم في مسح صناعي أظهر أن 63٪ من مؤسسات الصناعة تستخدم تقنية القياسات الحيوية لتحقيق السفر بدون تلامس في المطارات.قال بعض المطلعين أيضًا إن الوقت الحالي هو الوقت الرئيسي للمطار لإجراء أبحاث حول القياسات الحيوية.

في الآونة الأخيرة ، أطلق مطار Guangzhou Baiyun خدمة "One Face Pass".تأتي هذه الخدمة من مشروع "One ID" التابع لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA).يستخدم وجه الراكب وقزحية العين وغيرها من المعلومات المميزة باعتبارها جوهرًا ، ويجمع معلومات هوية الركاب ومعلومات السفر.يمكن للمسافرين معًا التعرف على هويتهم من خلال "تمرير وجوههم" أثناء تسجيل الوصول الذاتي ، وتسجيل الوصول الذاتي ، والأمن ، والصعود إلى المطار.مع ضمان السلامة ، تقلل هذه الطريقة من عدد فحوصات الشهادات وتحسن بشكل كبير تجربة السفر للركاب.

على الرغم من أن مطار بايون هو أول مطار في الصين يطلق هذه الخدمة رسميًا ، إلا أنه في وقت مبكر من سبتمبر 2019 ، قام مطار بكين داشينغ الدولي بتركيب جهاز مسح ضوئي للوجه والصعود على متن الطائرة أطلقته شركة Cloud Technology الناشئة التابعة للأكاديمية الصينية للعلوم.تسمى هذه الطريقة "الخدمة المبتكرة في تدفق الركاب وتدفق الأمتعة وتدفق المعلومات".بعد تفشي المرض ، لم توفر هذه العملية غير الموثقة والتي تعتمد على إدارة الهوية وتحديد الهوية البيومترية للركاب فرصًا لتبسيط رحلاتهم فحسب ، بل وفرت أيضًا ضمانات لسلامتهم واستعادة الثقة في السفر.يُذكر أن مطار داشينغ قد أكمل أيضًا مؤخرًا الاختبار عبر الإنترنت لخدمة "عملية تخليص التعرف على الوجه كاملة معرف الهوية".

في ميلانو ، إيطاليا ، التي تضررت بشدة من الوباء وبالتالي أغلقت المدينة ، وضع مطار ميلانو لينيت خطة استراتيجية جديدة لتحسين تجربة الركاب ، وبدأ في تقليل الطلب على تطوير البنية التحتية وإيلاء المزيد من الاهتمام للتكنولوجيا.يتعاون المطار مع أليطاليا لاختبار برنامج الصعود على متن الطائرة على طريق ميلان-روما.بخلاف مطار Guangzhou Baiyun ، يمكن للمسافرين المشاركين في الاختبار اجتياز الفحص الأمني ​​والصعود إلى الطائرة من خلال التعرف على الوجوه دون إظهار أي هوية.العملية أكثر سلاسة.يتعاون مطار إسطنبول في تركيا أيضًا مع شركات الطيران وشركات التكنولوجيا لاستخدام التقنيات المتطورة مثل البيانات الضخمة ، والقياسات الحيوية ، وإنترنت الأشياء لتعزيز نظام معالجة الركاب ، والجمع بين البيانات البيومترية التي تلتقطها الكاميرات الذكية مع معلومات الرحلة ومعلومات الهوية. لإنشاء بطاقة هوية "وجه" فريدة.

يُذكر أن محطة المقاييس الحيوية الكاملة التي تستخدمها شركة Delta Air Lines تتيح لـ 87 ٪ من الركاب القادمين للخارج تمرير وجوههم على متن الطائرة بمتوسط ​​سرعة تحقق يبلغ 1.5 ثانية ، مما يقلل بشكل كبير من وقت الصعود إلى الطائرة ، وليس فقط تجنب الانتظار في الطابور ، ولكن أيضًا يحسن الكفاءة.تقليل المخاطر والتكاليف.

في حقبة ما بعد الوباء ، أصبح الاستهلاك والخدمة والأساليب الاجتماعية التي تتميز بـ "عدم التلامس" اتجاهاً جديداً ، وأصبح السفر الآمن والسلس محور صناعة النقل الجوي.وأشار الاتحاد الدولي للنقل الجوي إلى أن تكنولوجيا القياسات الحيوية ستصبح مستقبل صناعة الطيران.بالنسبة للمسافرين ، لن تكون هناك إجراءات مرهقة في المطار المستقبلي.يمكن للتعرف على الوجوه الواحدة أن تحصل على تجربة سفر سلسة.ليست هناك حاجة لتسجيل الوصول في بهو المطار أو الوقوف في طابور عند بوابة الصعود للتحقق من التذاكر ؛يصل الركاب إلى المطار ، ضعوا أمتعتكم واستقلوا الطائرة ، لن يتم إعاقة العملية برمتها.بالنسبة للمطارات وشركات الطيران ، يمكن تحسين الكفاءة عن طريق تقليل وقت الفحص اليدوي ؛يمكن للرؤية في الوقت الفعلي لموقع الركاب في المطار أن تحقق طابورًا ذكيًا ، والذي لا يساعد فقط على تحسين كفاءة مساحة المطار ، ولكنه يساعد أيضًا شركات الطيران على تحسين رضا الركاب.احصل على فرص عمل أكبر.بالنسبة للجهات الحكومية ، يتم استخدام تقنية القياسات الحيوية في مراقبة الدخول والخروج وأمن المطارات وسيناريوهات أخرى ، ويتم حل القضايا من خلال نظام مقارنة الوجه ، بحيث يمكن ضمان أمن الحدود والمطارات إلى أقصى حد.

على الرغم من أن صناعة النقل الجوي تمر بفترة صعبة للغاية ، إلا أن الوباء من ناحية أخرى دفع تلك المطارات وشركات الطيران التطلعية إلى إجراء ترقيات وتحولات مبتكرة ، وتعديل الاستراتيجيات التقنية للتكيف مع مستقبل السفر بدون تلامس ، وتحسين شعور الركاب بالأمن والسعادة.من المعتقد أن التقنيات المتطورة مثل التكنولوجيا غير التلامسية وتكنولوجيا المقاييس الحيوية ستعزز عملية "الوصول غير الورقي" و "الوصول من وجه واحد" في عملية المطار بأكملها ، واستعادة ثقة الركاب في السفر ، وتشجيع الناس على السير إلى المطار و اصعد على متن الطائرة مرة أخرى.